Поширені запитання щодо EV Export для покупців і партнерів

Ви можете уточнити, чи є зарядний пристрій в комплекті автомобіля?

Так. У комплекті поставки має бути зазначено лише транспортний засіб, портативний зарядний пристрій, настінну коробку або без зарядного пристрою.

Чи можемо ми запросити інформаційно-розважальну програму місцевою мовою?

Можливо на деяких моделях; для інших мова програмного забезпечення може бути обмежена налаштуваннями OEM або регіону.

Чи можете ви вказати дорожній просвіт в остаточному аркуші специфікацій?

Так. .

Чи можете ви вказати кількість датчиків паркування в остаточному аркуші специфікацій?

Так. Ми можемо включити цю позицію в остаточну специфікацію, де це можливо, щоб підтверджений обсяг замовлення був зрозумілим.

Чи можете ви вказати назву постачальника акумулятора окремо в пропозиції?

Так. У разі комерційної доцільності цей пункт можна вказати окремо в комерційній пропозиції або технічному додатку.

Чи можете ви вказати час виробництва за кількістю?

Так. Термін виконання зазвичай змінюється залежно від моделі, кількості та сезону постачання. Точні деталі повинні бути підтверджені письмово перед замовленням.

Чи можете ви запропонувати вогнегасник, трикутник і аптечку?

Так. Аксесуари безпеки можуть бути включені або виключені відповідно до вимог замовника.

Чи можете ви запропонувати додатковий пакет безпеки?

Так, якщо оздоблення підтримує це і постачальник пропонує це. Будь-який вплив на ціну, вплив на час виконання або мінімальну ціну потрібно підтвердити письмово перед замовленням.

Чи можете ви запропонувати запасне колесо та інструменти?

Так. Їх слід чітко вказати, оскільки деякі комплектації електромобілів їх не містять.

Чи можете ви запропонувати телематичну послугу окремо?

Так, якщо стягується плата за обслуговування.

Чи можете ви навести різні хімічні характеристики акумуляторів?

Якщо існує декілька версій, так; хімічний склад і продуктивність можна підтвердити під час замовлення.

Чи можете ви надати VIN до повної оплати?

Зазвичай VIN доступний після виробництва або розподілу двору, не завжди перед депозитом.

Ви надаєте графік платежів?

Так. Депозит, баланс, кінцевий термін і банківські реквізити можна вказати в PI або договорі.

Коли необхідно сплатити залишок?

Зазвичай перед відправленням або як інше зазначено в контракті, за умови взаємних переговорів.

Потрібна повна оплата готового товару?

Для деяких акцій, що швидко обертаються, може знадобитися більший авансовий платіж.

Чи може третя сторона здійснити платіж від нашого імені?

Тільки якщо розголошено заздалегідь і прийнято після перевірки відповідності.

Чи можемо ми використовувати умовне депонування?

Це може бути можливим в особливих випадках, але це не є стандартним для більшості експортних угод транспортних засобів. Якщо ви хочете використовувати Escrow, будь ласка, надайте свій план Escrow, яка організація надає послуги та яких умов слід дотримуватися, щоб ми могли обговорити далі.

Чи можемо ми змінити назву компанії-платника?

Це можливо лише за попередньої письмової згоди обох сторін.

Чи можемо ми сплатити депозит зараз і вирішити питання доставки пізніше?

Так, оскільки вартість доставки коливається, тому спочатку варто визначити ціну продукту.

Чи можете ви видати квитанцію після депозиту?

Так. Ми можемо видати підтвердження платежу або квитанцію після надходження коштів.

Чи можете ви використовувати розрахунок у юанях?

так.

Чи можете ви виставити проформу-фактуру для банківського переказу?

Так. PI є стандартним для ініціювання підтвердження платежу та переказу.

Чи можете ви задекларувати занижену вартість, щоб зменшити імпортне мито?

Зазвичай ми повинні використовувати правдиву комерційну цінність і сумісні документи, в окремих випадках потрібно обговорювати кожен випадок окремо.

Чи можете ви надати SWIFT-код банку бенефіціара?

Так. Надаються стандартні реквізити банківського рахунку, включаючи код Swift тощо.

Вам потрібен запас запчастин?

Так. Для готовності до обслуговування наполегливо рекомендується наявність мінімального запасу швидкозмінних деталей.

Вам потрібні навчені техніки?

Так. Базові можливості обслуговування електромобілів і транспортних засобів важливі для стабільної співпраці. Після обслуговування, потужність технічного обслуговування може бути створена крок за кроком.

Ви надаєте маркетингову підтримку?

Зазвичай ми можемо підтримувати базові матеріали, навчання продукту та скоординоване планування запуску.

Скільки зазвичай триває агентська угода?

Часто 3 роки з переглядом або поновленням на основі фактичних показників.

Чи є ексклюзивність національною чи конкретною моделлю?

Це може бути для всієї країни, окремого каналу або обмежено певними моделями залежно від угоди.

Чи може будь-яка зі сторін розірвати договір достроково?

зазвичай ні, якщо так, то відповідно до визначених причин і періодів повідомлення в контракті.

Чи може ексклюзивність охоплювати зарядні пристрої та деталі, а також транспортні засоби?

так.

Чи може потребувати схвалення використання маркетингового фонду?

Так. Спільно фінансований маркетинг повинен мати бюджет, обсяг і правила підтвердження використання.

Чи можемо ми використовувати ваш бренд у нашій рекламі?

Лише відповідно до правил щодо торговельних марок і будь-якого письмового дозволу на використання бренду.

Чи можемо ми використовувати наші власні стандарти PDI?

Так Для кількісного замовлення або спеціальних проектів.

Чи можемо ми вимагати щорічної знижки на основі загальної кількості покупок?

Так. Структури знижок можна обговорювати, якщо обсяг, платіжна дисципліна та політика повернення чіткі.

Чи можемо ми запросити захищений час виконання наших ринкових замовлень?

Так. І потрібен депозит.

Ви видаєте сертифікат походження?

так. надасть, якщо буде потрібно.

Коли ви бронюєте судно?

Зазвичай після готовності вантажу статус платежу та підтвердження доставки вирівнюються. Зазвичай ми бронюємо доставку за 2 тижні.

Коли замовлення вважається підтвердженим?

Зазвичай після того, як обидві сторони підтвердять PI або контракт і отримано депозит.

Хто займається експортним митним оформленням у Китаї?

За замовчуванням Xiamen Aecoauto Technology Co.,Ltd або виробник займаються експортним оформленням у Китай. Здійсненність залежить від політики OEM, MOQ, часу виконання та вимог ринку призначення.

Чи виконуєте ви перевірку перед доставкою?

Так. Стандартний PDI або експортна інспекція є типовою, спеціальний PDI також може бути організований відповідно до узгодженого обсягу.

Чи може відправлення чекати на одну відсутню одиницю?

Це можливо, але це може збільшити ризик зберігання, бронювання або доставки.

Чи може експортер організувати внутрішній транспорт від заводу до порту?

Так. Внутрішній транспорт Китаю може бути організований або скоординований.

Чи може митний огляд у порту затримати експорт?

Так. Портові або митні перевірки можуть вплинути на час і повинні розглядатися як операційний ризик. .

Чи може покупець призначити власну інспекційну компанію?

Так, за умови організації доступу та завчасного повідомлення.

Чи можемо ми вибрати контейнер чи ро-ро?

Так, залежно від маршруту, вартості, типу вантажу та доставки. інколи контейнерні перевезення є навіть економічнішими, ніж ро-ро. Ro-ro не завжди доступний для кожного порту. Тому потрібно попередньо перевірити.

Чи можемо ми вимагати окремі етикетки транспортного засобу за номером автопарку?

Так, робоче маркування може бути організоване, якщо воно не впливає на відповідність або зовнішній вигляд.

Чи можемо ми затримати доставку на наше прохання?

Це може бути можливим протягом короткого періоду, але в разі надто тривалої затримки слід звернути увагу на вартість зберігання та ризик.

Ви експортуєте вживані транспортні засоби, а також нові?

Так, ми працюємо як з вживаними, так і з новими автомобілями.

Ви продаєте вживані електромобілі?

Так, ми продаємо все більше вживаних електромобілів.

Чи може покупець призначити свого інспектора для вживаних автомобілів?

Так, і це часто доцільно.

Чи можемо ми придбати вживані одиниці в різних умовах одним лотом?

Так, але кожна одиниця все одно повинна мати ідентифікаційний запис стану та цінову логіку.

Чи можете ви відремонтувати старі автомобілі перед експортом?

Так. Прибирання, дрібний ремонт або підготовка може бути організована з чітким обсягом.

Чи можете ви допомогти нам створити розділ поширених запитань про продаж вживаних електромобілів для кінцевих користувачів?

Так. Покупцям вживаних електромобілів потрібна додаткова ясність щодо акумулятора, заряджання та реалістичного діапазону.

Чи можете ви експортувати пошкоджені або врятовані транспортні засоби?

Лише якщо це законно та чітко заявлено; багато ринків обмежують або забороняють такий імпорт.

Чи можете ви забезпечити перевірку вживаних автомобілів третьою стороною?

Так. Незалежна перевірка – стандартна операція. Точні деталі повинні бути підтверджені письмово перед замовленням.

Чи можете ви забезпечити перевірку диму чи запаху для вживаного автомобіля?

Так, якщо доступно. Дані про вживані транспортні засоби залежать від джерела, доступу до перевірки та фактичного стану пристрою.

Чи можете ви замінити відсутні інструменти перед експортом?

Так, відсутні основні елементи часто можна доставити перед відправкою.

Чи можете ви замінити зношені шини перед відправкою?

Так. Кондиційна підготовка може бути зазначена окремо.

Чи можете ви занизити вартість вживаного автомобіля для митниці?

Ні. Комерційні документи мають бути правдивими. Якщо у вас є особливі вимоги, ми повинні обговорити кожен випадок окремо.

Коли починається гарантія?

Зазвичай від доставки, дати рахунку-фактури, дати відправлення або дати активації залежно від узгодженої політики.

На що зазвичай поширюється гарантія на акумулятор?

Так. Ми можемо поділитися основним обсягом гарантії на акумулятор перед замовленням, але остаточне формулювання має відповідати підписаним комерційним документам і політиці OEM.

На що не поширюється гарантія на акумулятор?

Неправильне використання або нещасні випадки будуть виключені..

На які частини зазвичай не поширюється гарантія?

Типові виключення включають елементи зносу, неправильне використання, нещасні випадки, неавторизований ремонт і зовнішні пошкодження. Всі деталі будуть включені в гарантійний договір.

Чи гарантуєте ви омологацію місця призначення?

Жоден експортер не повинен гарантувати місцеве схвалення без підтвердженої місцевої юридичної перевірки імпортером або уповноваженим органом.

Чи компенсуєте ви оплату праці за гарантійні роботи?

Це можливо, якщо погоджено; трудова політика повинна бути визначена заздалегідь.

Чи може використання не схвалених зарядних пристроїв впливати на гарантію?

Невідповідне зарядне обладнання або небезпечне заряджання може вплинути на гарантію.

Чи може імпортер встановити місцеву гарантію довшу, ніж гарантія постачальника?

Так, але будь-яке додаткове покриття стає комерційною відповідальністю імпортера, якщо це не погоджено окремо.

Чи може клімат вплинути на продуктивність електромобіля?

Так. Сильна спека або холод може вплинути на радіус дії, швидкість заряджання та поведінку акумулятора.

Чи може несанкціонована модифікація призвести до втрати гарантії?

Так. Електричні, структурні чи програмні модифікації можуть призвести до анулювання відповідного покриття.

Чи може погане обслуговування вплинути на гарантію?

Так. Необхідне технічне обслуговування та належні записи мають значення.

Чи може серйозна проблема безпеки викликати термінову підтримку?

Так. Питання, пов’язані з безпекою, повинні бути негайно ескаловані з повними доказами.

Ви надаєте сервісні витратні матеріали?

Так. Можна поставити фільтри, гальмівні елементи, рідини, склоочисники, лампочки тощо.

Ви постачаєте запчастини для транспортних засобів на експорт?

Так. Підтримка запасних частин є основною частиною сталого експортного бізнесу.

Чи можете ви відправляти запчастини повітрям?

Багато частин можна перевозити повітрям, але батареї та небезпечні вантажі мають додаткові обмеження.

Чи можете ви відправляти запчастини разом із транспортними засобами?

Так, якщо пакування, декларація та митна вартість обробляються правильно.

Чи можете ви допомогти зменшити помилки під час замовлення запчастин?

Так. Використовуйте VIN, фотографії, контроль перевірки та підтвердження перед оплатою.

Чи можете ви допомогти нам вирішити, які запчастини зберігати на місці?

Так. Запаси повинні зосереджуватися на ризиках простою, частоті збоїв і часу виконання.

Чи можете ви допомогти нам розробити матрицю ескалації післяпродажного обслуговування?

Так. Чіткі рівні ескалації допомагають відокремити рутинні, термінові та безпечні справи.

Чи можете ви запропонувати рівень запасів деталей?

Так. Планування запасів має відображати розмір автопарку, використання та час доставки.

Чи можете ви запропонувати сервісні комплекти замість окремих частин?

Так. Сервісні набори часто більш практичні для планового обслуговування. Будь-який вплив на ціну, вплив на час виконання або мінімальну ціну потрібно підтвердити письмово перед замовленням.

Чи можете ви навчити наших техніків безпеці електромобілів?

Так. Настійно рекомендується навчання з техніки безпеки при роботі з високою напругою.

Чи можете ви надати запчастини для електромобілів?

Так, включно з вибраними зарядними, тепловими та електричними компонентами, якщо вони доступні.

Чи можете ви надати зарядні пістолети або кабелі?

Так. Зарядні аксесуари часто можна постачати окремо.

Ви надаєте морське страхування?

Якщо цього вимагає термін або вимагає покупець, може бути організовано страхування.

Хто бронює судно за CIF?

Зазвичай продавець організовує перевезення та страхування до названого порту призначення за CIF.

Хто бронює судно на умовах FOB?

Зазвичай покупець або експедитор покупця бронює основне перевезення на умовах FOB.

Хто сплачує портові збори призначення?

Це залежить від Інкотермс і практики агента призначення. зазвичай це за рахунок імпортера.

Чи завжди указана ціна на EV включає акумулятор?

Так, для всіх наших стандартних пропозицій транспортних засобів ціна включає тягову батарею

Чи може митниця призначення відхилити невідповідні документи?

Так. Невідповідні значення, назви чи описи можуть створити серйозні проблеми з оформленням. Здійсненність залежить від політики OEM, MOQ, часу виконання та вимог ринку призначення.

Чи може перевантаження порту затримати доставку?

Так. Порт, митниця та перевантаженість суден можуть змінити ETA.

Чи може погода вплинути на розклад судна?

Так. На морські та портові операції впливають погодні умови та пов’язані з цим збої.

Чи може фактурна вартість впливати на митний збір?

Так. Митна оцінка має бути правдивою та відповідати реальній операції. Здійсненність залежить від політики OEM, MOQ, часу виконання та вимог ринку призначення.

Чи можемо ми використати нижче значення для зменшення податку?

Це невідповідно та ризиковано, але якщо вам потрібно, ми можемо поспілкуватися, щоб разом знайти якийсь гнучкий спосіб.

Чи можемо ми домовитися про обговорення положення про стрибок цін заздалегідь?

Так. Краще визначити це завчасно, щоб обидві сторони мали більш чітку структуру контролю ризиків.

Чи можемо ми запросити лише пряме судно?

Це можливо на деяких маршрутах, але прямі послуги можуть коштувати дорожче або бути менш доступними.