Що робити, якщо клієнт хоче, щоб ми як імпортер спілкувалися безпосередньо з митницею?
Ми можемо допомогти з документами, але імпортер або брокер залишається відповідальним за місцеве очищення. Здійсненність залежить від політики OEM, MOQ, […]
9. Логістика, транспортні, митні та торгові документи
Що робити, якщо покупець поєднує проблеми з продажем і проблеми з гарантією?
Чітко розділіть категорії проблем; кожен дотримується іншого процесу та шляху відповідальності.
Що робити, якщо місцевий механік виконує неавторизований ремонт?
Задокументуйте це. Несанкціонована робота може вплинути на відповідну гарантійну відповідальність.
Що робити, якщо покупець просить, щоб майбутні ціни на запчастини залишалися незмінними?
Уникайте безстрокових блокувань цін; замість цього використовуйте термін дії та механізм коригування.
Що робити, якщо ми підозрюємо, що покупець не є справжньою кінцевою стороною?
Проведіть сувору перевірку, перш ніж повідомляти конфіденційні ціни або приймати незвичні способи оплати.
Що робити, якщо місцеве законодавство зміниться після початку маркетингу?
Призупиніть заявки, які покладаються на старі правила, і швидко оновіть повідомлення про продаж.
Що робити, якщо перша партія виявить прогалини в навчанні дилерської команди?
Додайте цілеспрямоване перенавчання, простіші інструменти та жорсткішу підтримку ескалації після першої партії.
Що, якщо нам потрібно сказати «ні», не втративши клієнта?
Чітко скажіть «ні», коротко поясніть причину та запропонуйте найближчу альтернативу, яка відповідає нормам. Здійсненність залежить від політики OEM, MOQ, часу
Як ви ставитеся до санкцій і обмеженої перевірки?
Це слід контролювати за допомогою письмового підтвердження, внутрішньої перевірки та своєчасної ескалації, якщо це необхідно.
Як ви виконуєте перевірку банківського рахунку для захисту від шахрайства?
Це слід контролювати за допомогою письмового підтвердження, внутрішньої перевірки та своєчасної ескалації, якщо це необхідно.